Vi presenterar en otroligt fin och uppdaterad Dufour 34 Performance. Välkommen att boka visning, båten finns utanför Valdemarsvik. Dufour 34 blev korad till Årets Båt i Europa 2003. Som familjebåt kan framhållas den trevliga och gedigna mahognyinredning som ger en härlig komfort ombord, Dufour 34 har unika sjöegenskaper då förskeppet är speciellt utformat så att i grov sjö klyvs sjön med den lite konvkava stävutformningen. Detta gör att Dufour 34 går mjukt i grov sjö. Dufour 34 är konstruerad för att kunna segla komfortabelt även på stora vatten. Dufour 34 har tillverkats i mer än 650 exemplar Hämtades helt ny påmastad i Gåshaga 12 juli 2003 Endast en enda ägare. Mälarbåt i Södertälje SBK fram till 7 maj 2022 då båtens nya hemmahamn är Valdemarsvik WSK Båten är i tvåkabinsutförande Till babord om nedgångstrappan finns ett L format framåtvänt pentry med spis med ugn och dubbla diskhoar. Akter om pentryt finns en akterruff med en dubbelkoj och garderob. Till styrbord om nedgångstrappan finns en toalett, handdusch och garderob för att hänga upp sjökläder. För om toaletten finns navigationsplats med separat sittplats vänd i färdriktningen. Där finns även en större elpanel. landström knapp, varmvatten knapp, 230V knapp etc Salong med två längsgående sitt soffor. Mellan om salong och förpik finns garderober. Skrov konstruktion Skrovet är gjort av tawronfiber förstärkt skrov, med tawronfiber förstärkt balksystem, det laminerades som helt skrov och balkar från stäv till akter och sidorna och kölfästet. Vid lamineringen så lade man tät matta och vaccumsög lamineringen för att ta bort ev luft. Ovanpå detta system placerades det en hel innerliner som fästes, i denna innerliner drogs kanaler och utanpå fästen för rör och kablar. Inredningen vilar i inner-linern. Däcket gjordes på liknande sätt med vacum-injicerad teknik, men där finns homogena fält såsom balkar. Tillverkning är certifierad enligt French Bureau of Veritasmed CE blå skylt Class A. Skylt placerad i akterutrymmet. Skylt även i främre ankarboxen med skrovnummer. Båten levererades därför med 5 års garanti. Skrov nummer FR-DUFE 042 2 F303 med instansning gjord styrbord sida längst akterut.

Båtdata:

Segelnummer 42 Skrov nummer FR-DUFE 042 2 F303 L.Ö.A 10,80 m (inkl landsteg peke) Skrovlängd 10,28 M L.W.L 9.13m Bredd 3.48m bwl 2,70 Displ 6500Kg (light displ.5864kg) Djup bly köl 1.92m fena med låg tyngdpunkt, 1670kg. Motor Volvo 29Hk Vatten 285lit Diesel 90lit 2 sovkabiner för o akter Storsegel 32 m2 Genua 32 m2 Sj fock 20,8 m2 Gennaker 78 m2 CE Class A konstruktörer Umberto Felci & Patrick Rose’o Inredningen gjord i mohabi mahogny Raymarine axiom pro plotter och ev1 autopilot o transponder och vhf splitter. Allt styrt vis plottern. Axiom PRO plotter styr via vind eller kurs eller route autopiloten vilket är toppen för liten besättningen, VHF använder plotter GPS för DSC Övrigt el ombord Ankarspel akter Power-iL med trådlös remote och i stäv Lewmar V1 med tråd bunden remote I stäven kättingräknare och spärr mot egen fall av ankaret. Victron Inverter 12 till 230v sinusvåg på 500w Landström På/av el panel 5 uttag i båten Ladda batteriet Victron 30A Solceller 60W och 80W parallell Laddare batteri Victron mppt 100/20 Batteri Exide EV1600 litiumbatterier 250AH 3200wh Segel 2 Storsegel gransegel -GPL och -Kevlar Försegel -Självslående Fock med 4 stående lattor -G2 Membrane Technora/Vectran med taft på båda sidor 21m2 samt 110% max fock, UV skyddad Kevlar gransegel 26m2 och Genua 140%, UV skyddad Kevlar gransegel 32m2 Gennaker typ Alfa--wide head med Rollgen rulle Gransegel ca 70m2 Kevlar segel med UV skydd 2003 gransegel GPL kolfiber sedan 2010 Membran självslående fock 2019 Utrustningslista Motor VP2030-D BT serienummer: 5102154866, 29 hkr Drev MS25S-A serienummer: 50250319701 Bälgbyte 2015 firma Tomas Hannerz Propeller VolvoPenta 3 bladig folding Hemmahamn hos WSK i Valdemarsvik kommun Vinterhamn Orrens Hamn AB Nya dynor 2024/25 i akter och förpik. Drymesh under. Benns kickstång 1200nm gasfjäder Rostfritt trä-däckat peke med fasta handtag och fast stege 3 steg varav nedersta steget är fällbart. Samtliga skrov genomföringar är i BRZ mässing Roderstock i rostfritt stål Värmare Airtronic D4, -ny Brännare och Styrenhet. Musselventiler akter, -fläkt ruff lucka. -Luckor ventilationsläge. -Luftvärme/fläkt Sprayhood, med rostfria rör med utanpåliggande rostfritt handtag NV equipment Sparkraft Performance mast och bom 11,83m mastlik och 4,5m bomlik Avlastare spinnlock XTS (inte XAS) Självslående fock skena Rutgerson Genua travare kullagrade harken, för trim linor. Båten har åskskydd. P5 Gasol-Propan flaska i ventilerat utrymme i sittbrunnen. Gasolslangar nya och märkta 2024. Bottenfärg Hempel Slic one version 2 svart. Botten målad 2024. Bränsle additiv -stabil diesel - fukt o smörj 2019-Autopilot EV100 rattpilot Raymarine EV1 och ACU100 med roderlägesgivare 2013 Instrument fasta Raymarine ST60+: Multi, lod, logg, Tri, Wind kopplade med ST1 till STng konverterare. 2019 Raymarine Axiom Pro 9S MDF plotter, Nmea2000 ansluten till STng, inbyggd GPS. Cirp enkanal lod ansluten till plotter Transponder RAYMARINE AIS650 (egen GPS antenn) ansluten till STng. VHF med DSC (plotter GPS) VHF antenn splitter Raymarine AIS100. Ankarspel i fören Lewmar V1 på 700W med kättingräknare— 45m 8 mm kätting samt Bruce typ ankare RF 15 kg— Ankarspel akter Power-IL 1000W med 52m 16mm blyad lina med trådlös Remote controll. Bruce -äkta -ankare 15 kg Diesel påfyllningsförskruvning bytt juli 2015 med heltäckande lock i RF Septitank rostfri 56 l med el pump med avluftning och pump sug anslutning. Ny eltoalett 2020 Sunni Flo lite+. Installationen byggd för hav och land tömning. VarmV beredare 18l Quick B1805S (motor och el 500W) Termostatblandare monterad på varmvatten beredaren. Nytt sjövatten filter Tre bladig folding propeller med nya zinkanoder Nya dynor till förpik beställda, klara i februari Kylbox i förpik med kyl/frys funktion, via inverter 230v.