LUFFE 44 – Skrov nr 1 | Ny motor 2026 | Totalrenoverad | En unik möjlighet att äga en ikon

Det här är inte bara en segelbåt – det är ett stycke skandinavisk seglingshistoria.

Nu finns en mycket sällsynt möjlighet att förvärva Luffe 44 skrov nummer 1, den allra första båten som byggdes i denna klassiska serie från danska Luffe Yachts.

Vill du äga en av skärgårdens absolut vackraste segelbåtar, segla ifrån det mesta i farleden eller satsa på kappsegling med stil? Då är Luffe 44 ett självklart val.

Den eleganta designen är ingen slump. Luffe 44 kombinerar tidlös skandinavisk formgivning med dokumenterade kappseglingsegenskaper. När modellen lanserades blev den snabbaste båt över mållinjen i den klassiska havskappseglingen Sjælland Rundt tre år i rad (1983–1985) – en prestation som lade grunden till modellens legendariska rykte bland seglare. Att just denna båt dessutom är skrov nummer 1, den allra första Luffe 44 som byggdes, gör den till ett unikt tillfälle för den som uppskattar både seglingsprestanda och båthistoria.

Den här båten har renoverats varsamt med stor omsorg och har inför säsongen 2026 genomgått omfattande uppgraderingar. Bland annat har båten utrustats med en helt ny Craftman CM3.27 dieselmotor på 27 hk, ompackat S-drev, nytt S-drevsbälg och ett renoverat motorrum. Friborden har omlackerats i vit 2-komponentslack och allt utvändigt trä har omsorgsfullt lackerats med 6–8 lager 2-komponentslack, vilket ger en finish i absolut toppklass. Det renoverade teakdäcket är i mycket fint skick och gör tillsammans med den höga finishen att båten väcker uppmärksamhet i varje hamn.

Den höga utrustningsnivån, den omfattande renoveringen och den unika historiken gör detta till ett exemplar som mycket sällan erbjuds på marknaden.

Specifikationer

• Årsmodell: 1983

• Modell: Luffe 44

• Skrovnummer: 1

• Längd: 13,01 m

• Bredd: 3,25 m

• Djupgående: 1,98 m

• Deplacement: 5 216 kg

Stora uppgraderingar 2026

• Ny Craftman CM3.27 dieselmotor, 27 hk

• Ompackat S-drev

• Ny S-drevsbälg

• Renoverat motorrum

• Friborden omlackerade i vit 2-komponentslack

• Allt utvändigt trä omlackerat med 6–8 lager 2-komponentslack

• Ny självslående fock

• Ny sprayhood

• Nya däcksluckor

• Nya madrasser i förpik och akterruff

• Nya bäddmadrasser i förpik och akterruff

• Ny svart lazy bag (beställd)

Segel och rigg

• Storsegel dakron i bra skick

• Ny självslående fock (2026)

• Doyle rullfock 32 kvm Dacron (2017)

• Genua i Kevlar (sent 1990-tal)

• Gennaker 107 kvm (2017)

• Gennakerrulle (2017)

• En spinnakers

• Spinnakerfall

• Peke för gennaker, Seldén

• Furlex 204 TD (2023)

• Självslående focksystem 32 mm (2023)

• Roddrigg

• Lazy Jacks

• Dynemafall

• Lewmar winschavlastare och brytblock (2020)

• Kapell till rullfock (2023)

Navigation och elektronik

• Raymarine Axiom 9 plotter (2023)

• Autopilot (2023)

• Vindinstrument (2023)

• Logg (2023)

• Victron Blue Smart IP22 batteriladdare 15 A (2021)

Elsystem

• 4 × 115 Ah AGM förbrukningsbatterier

• 80 Ah startbatteri (2025)

Komfort

• Isotherm kylbox (2020)

• Nyare dynor i beige Alcantara

• Nya madrasser och bäddmadrasser i förpik och akterruff (2026)

• Toalett

• Sittbrunnsbord

• Renoverat teakdäck i mycket fint skick

• Teak på sittbrunnstofterna

Observera: Septitank med däckstömning saknas.

Finansiering, inbyte och transport

Vi erbjuder förmånlig finansiering och tar gärna en billigare båt i inbyte. Självklart kan vi även ordna transport över hela landet.

Luffe 44 är en båt som sällan finns till salu – och möjligheten att förvärva skrov nummer 1 är ännu ovanligare. För dig som söker en klassisk performance cruiser med dokumenterad kappseglingshistoria, omfattande renoveringar och en finish i toppklass är detta ett tillfälle som sannolikt inte kommer tillbaka.